在屆入年關之前，也許是因為自己安裝雨刷不慎，駕駛座這邊的雨刷鬆脫，導致左右兩隻雨刷做動的時候...打架了>_<。在他們哥倆好打完架之後，明顯的由駕駛座的大哥勝出，因為助手席這邊的雨刷躺平了，它不動了。只剩下左方的雨刷還會Play，右邊那一支就躺在定位上不動，形成我啟動雨刷只有一支在刷的異景。
我在車內看到這個景象，實在是...OMG～怎麼會這樣啦！過年好像常下雨耶！而且車廠已經開始休假了啦。於是，我只好拖著這個只有一邊會動的雨刷，度過了新年假期T_T。
等到新年假期快要結束了，我先開到原廠去給他們看看這要怎麼弄才好。在單邊雨刷作動的時候，會聽到一個咖拉咖拉的聲音。因為雨刷還會動，所以我猜馬達是OK的，應該只是連桿鬆脫，只要能把那些蓋板拆開，裝回去就好了吧。
中和廠裡的技師用手伸進雨刷支架內摸到那隻鬆脫的連桿，企圖用手把它推回去，推回去，啟動雨刷，晃了兩下又掉下來...因此他判斷這個雨刷連桿的頭爆掉了～
我看了一下，中間套了一個橡膠環，可以猜到應該就是橡膠環壞了吧。我不免得為了照顧一下自己的荷包，白目的問：可以只換那個橡膠環嗎？（這裡是原廠耶）當然不行！原廠就是一定要換那隻連桿的啦，好險它沒要我換掉整個總成。這是在中和廠作的檢查，因為零件部的還在爽，沒有零件可用，得等兩天後零件部上班，當技師可能比較歹命，必須提早兩天顧車廠？
因為我家離新店廠比較近，加上我是透過新店廠去找中和廠那位歹命的技師作檢查，所以，當新店廠知道我還沒修好要等零件，他們就通知我在新店廠維修更換即可，但是因為我不想萬一不只是連桿更換就可以搞定的話，所以約了提早去，要他們把蓋板拆下來看看，確定只是要換連桿就好，我可不想等到真的換連桿那天，我還要在車廠等零件，在現場乾耗的時間最無聊了...我可得接我可愛的兒子呢。
開到新店廠去，這邊的技師打開引擎蓋，然後拿了那隻連桿在裡頭玩了一會兒後告訴我，這不是連桿接頭壞掉，而是支架上的球頭磨損。蝦米？！球頭磨損，我一聽心就涼了一半，要是那個球頭換了，豈不是要換整個支架了，沒錯，這就是技師要告訴我的噩耗...五千多元啊！連桿只要八百多。
我想了半天...雨天開車只有一邊雨刷真的很恐怖，我又聯絡不上我老弟推薦我的私營技師...好吧，心一橫就要他們進零件，換吧！但是我跟他們說，我覺得那個東西應該不會壞，只是連桿接頭的橡膠環壞掉而已，因為，球頭是金屬製，連桿接頭是橡膠，沒有道理這兩個東西互相摩擦，壞的竟然是硬的那一個。這就像拿雞蛋去砸石頭，石頭破掉而雞蛋沒事的機率太低了，就算把雞蛋拿去結冰。可是，新店廠的技師卻肯定的說是球頭磨損的關係。他還用一張紙墊在接頭內側弄給我看一樣會鬆落去證明他的說法（其實我覺得只要橡膠環內徑真的變大了，墊張紙有個屁用）。
他們通知我支架已經到貨，所以我開車過去讓他們更換。好巧不巧，當天要幫我更換零件的技師不是那天給我檢查的那位，因為當天好像很閒，只有我一部車的樣子，我乾脆踏進維修的工作場所，看看他們如何拆卸：我這人就是愛看加減學。當技師把我的支架整個卸下來並且分拆開後，很快的發生了好笑的事情囉。
技師把我舊的連桿要套上新的支架，發現一樣馬上鬆落（我的心裡響起：果然不是球頭的問題）！妙的是...技師跟我說不只是這個球頭磨損，這個連桿的橡膠環也已經磨到不行了，所以兩個都要換。如果這時候有鏡子的話，我一定可以看到我的臉會變得非常醜陋，雖然只有阿政與阿政的老婆覺得這個車主長得帥。
我跟這位技師講：『不會吧！我們可不可以弄一支新的連桿套在我舊的支架球頭上試試看，因為就我個人的常識而言，軟的跟硬的東西互相摩擦，硬的東西損毀的機率真的太低了。』他說：師傅跟他講，支架球頭已經磨損，現在連桿套上去還會鬆脫，表示是兩個一起壞掉。天啊～我只好耐著性子講：這樣好了，我們試著裝看看新的連桿與舊的支架，如果也是會鬆脫的話，那就兩個一起換，要不然...支架加連桿就六千多元了耶。他說：可是他現在沒有新的連桿...
兩隻雨刷當然就有兩隻連桿，我說那用另外一支連桿去套套看嘛，當下我看出她一副不願意的態度，只好我自己弄給他看，好死不死我把另外一支舊連桿套上那個球頭，還真的就～～～上去了！我還當下搖給他看：你看，不會掉啊，而且可以動作的，所以球頭沒有磨損，這就證明啦！這樣只要換一支新的連桿就行了嘛。
這位可愛的技師瞪大了眼睛，一副好像發生了不可思議的事情一樣說：對耶，真的裝得上去...啊你是怎麼裝的？Orz...
於是，我們就在那邊乾耗等他們派人去中和廠那邊調一支連桿過來，這就發生了我不想發生的事情，怎麼先前的技師咬定了一定是球頭壞掉，不做連桿接頭磨損的可能呢？進貨的時候，兩個東西都進，這樣就不用瞎等啦。而且一軟一硬的兩個物件互相摩擦，損耗的是軟的物件不是以前學校就教過的嗎？物質硬度的檢定不就是這樣來的嗎？
